Suite à l’ouverture à la concurrence et à la libéralisation du rail, il y a des velléités de fermeture de ce lieu emblématique de la ville.

D’ailleurs, alors que la gare de triage comptait 600 cheminots en 2009, il n’y en a plus qu’une soixantaine aujourd’hui. Or, la gare peut être un lieu stratégique dans le rétablissement du fret annoncé par le Gouvernement.

Au carrefour de l’Europe, à proximité du Canal Seine Nord Europe, dans une région industrielle comme les Hauts de France, elle pourrait être un atout indéniable. D’autant plus dans cette période où chacun s’accorde à dire qu’il faut réduire les émissions de gaz à effet de serre.